Новые автовышки. Продажа

Автовышка Horyong 45 метров на шасси Камаз 43118 6х6

От 26 700 000 руб Рабочая высота 45 м Грузоподъемность люльки 400 кг. Стрела восьмигранная

Уточнить стоимость

Автовышка Horyong SKY 450SF (45м) на шасси Камаз 65115

От 24 400 000 руб Рабочая высота 45 м Грузоподъемность люльки 400 кг. Стрела восьмигранная

Уточнить стоимость

Автовышка Horyong 54 метров на шасси Камаз 43118

Рабочая высота 51,5 м Грузоподъемность люльки 500 кг.

Уточнить стоимость

Автовышка Horyong SKY 450SF на шасси FAW 6х6

От 24 000 000 руб Рабочая высота 45 метров. Грузоподъемность люльки 400 кг. Максимальный рабочий радиус, м. 24

Уточнить стоимость

Автовышки, в отличии от многих других видов специализированной техники, являются незаменимыми: если транспортировку большинства видов груза можно производить на любых грузовиках, с разницей в удобстве, то выполнять работу на высоте можно только при помощи автогидроподъемника (АГП). 

За всю историю существования этого вида техники, было разработано множество конструкций, которые так или иначе выполняли свое предназначение, но в ходе эволюции современные автогидроподъемники разделились на три основных класса: коленные, телескопические и рычажно-телескопические.

Коленные, или рычажные, автовышки представляют из себя две стрелы, которые в транспортном положении располагаются одна на другой, а во время работы, с помощью гидравлических цилиндров последовательно поднимаются, выводя корзину на нужную высоту. Они громоздки, имеют большой собственный вес, поэтому являются далеко не лучшим вариантом для работы в ограниченном пространстве. Такими гидроподъемниками, как правило, оборудуются АГП МАЗ.

Телескопические автовышки всегда были и остаются наиболее удобными и востребованными. Они имеют самую простую и легкую конструкцию, позволяющую использовать их, практически, на любых объектах без ограничений. Цена автовышки телескопического типа — единственный недостаток.

Рычажно-телескопические автогидроподъемники часто называют комбинированными, так как они объединили в своей конструкции элементы обоих вышеупомянутых типов АГП. Они, обычно, находят применение в фасадных работах, поскольку благодаря Z-образной конфигурации, их корзина может перемещаться параллельно стене объекта.

Автовышки ГАЗ, на данный момент, являются самыми многочисленными в России. Благодаря невысокой стоимости шасси, заказчик может позволить себе установить более дорогой и функциональный гидроподъемник.

Небольшие АГП КАМАЗ менее популярны. В линейке этих автомобилей присутствуют крупнотоннажные шасси, на которые устанавливают подъемники высотой более 50 метров.

Среди автовышек Hyundai имеются различные по конструкции и техническим характеристикам автогидроподъемники, с высотой рабочей зоны от 14 до 45 метров. Их можно назвать оптимальным решением, поскольку они сочетают, относительно, небольшую стоимость и высокое качество.

В линейке АГП Isuzu также присутствуют разнообразные модификации, предназначенные для разных целей, и имеющие различные грузовысотные характеристики. Стоимость их достаточно высока, относительно корейской продукции, но на практике, она, обычно, оправдывается более длительным сроком эксплуатации.

Автогидроподъемники Hino, безусловно, являются наиболее качественными, но в нашей стране, их, практически, невозможно встретить где-либо, поскольку из-за большой стоимости они почти не востребованы.

Подробнее узнать информацию о продаже автовышек можно у наших менеджеров отдела продаж